Продукция

Особенности: 

Кран портальный перегрузочный полноповоротный с шарнирно-сочлененным стреловым устройством. 

Все основные рабочие движения крана, такие как изменение вылета стрелы, подъем и опускание грузов, поворот и передвижение осуществляются с помощью электроприводов.

Отличается высокой производительностью и надежностью. 

Область применения: 

перевалка генеральных, штучных и навалочных грузов. 

Эксплуатирующие предприятия: 

морские и речные порты, терминалы, промышленные предприятия. 

Особенности: 

Кран портальный перегрузочный полноповоротный с шарнирно-сочлененным стреловым устройством. 

Все основные рабочие движения крана, такие как изменение вылета стрелы, подъем и опускание грузов, поворот и передвижение осуществляются с помощью электроприводов.

Отличается высокой производительностью и надежностью. 

Область применения: 

перевалка генеральных, штучных и навалочных грузов. 

Эксплуатирующие предприятия: 

морские и речные порты, терминалы, промышленные предприятия. 

Особенности: 

Кран портальный перегрузочный полноповоротный с шарнирно-сочлененным стреловым устройством.

Все основные рабочие движения крана, такие как изменение вылета стрелы, подъем и опускание грузов, поворот и передвижение осуществляются с помощью электроприводов.

Отличается высокой производительностью и надежностью. 

Область применения: 

перевалка генеральных, штучных и навалочных грузов. 

Эксплуатирующие предприятия: 

морские и речные порты, терминалы, промышленные предприятия. 

Особенности: 

Кран портальный перегрузочный полноповоротный с шарнирно-сочлененным стреловым устройством.

Все основные рабочие движения крана, такие как изменение вылета стрелы, подъем и опускание грузов, поворот и передвижение осуществляются с помощью электроприводов.

Отличается высокой производительностью и надежностью. 

Область применения: 

перевалка генеральных, штучных и навалочных грузов. 

Эксплуатирующие предприятия: 

морские и речные порты, терминалы, промышленные предприятия. 

Особенности: 

Кран портальный перегрузочный полноповоротный с шарнирно-сочлененным стреловым устройством.

Все основные рабочие движения крана, такие как изменение вылета стрелы, подъем и опускание грузов, поворот и передвижение осуществляются с помощью электроприводов.

Отличается высокой производительностью и надежностью. 

Область применения: 

перевалка генеральных, штучных и навалочных грузов. 

Эксплуатирующие предприятия: 

морские и речные порты, терминалы, промышленные предприятия. 

Особенности: 

Кран портальный перегрузочный полноповоротный с шарнирно-сочлененным стреловым устройством.

Все основные рабочие движения крана, такие как изменение вылета стрелы, подъем и опускание грузов, поворот и передвижение осуществляются с помощью электроприводов.

Отличается высокой производительностью и надежностью. 

Кран спроектирован и изготовлен в соответствии с правилами устройств и безопасной эксплуатации грузоподъемных машин и механизмов, применяемых на объектах использования атомной энергии (НП-043-18).

Область применения: 

перевалка генеральных, штучных и навалочных грузов. 

Эксплуатирующие предприятия: 

Объекты использования атомной энергии.

Особенности: 

Кран портальный перегрузочный полноповоротный с шарнирно-сочлененным стреловым устройством.

Все основные рабочие движения крана, такие как изменение вылета стрелы, подъем и опускание грузов, поворот и передвижение осуществляются с помощью электроприводов.

Отличается высокой производительностью и надежностью. 

Область применения: 

перевалка генеральных, штучных и навалочных грузов. 

Эксплуатирующие предприятия: 

морские и речные порты, терминалы, промышленные предприятия. 

Особенность:

Мостовые краны предназначены для выполнения погрузочно-разгрузочных работ, а также перемещения грузов. Управление техникой осуществляется из кабины крановщика либо с помощью дистанционного пульта управления.  

Кран оборудован приборами безопасности, сигнальными устройствами, розетками, аварийными кнопками, а также новейшими системами противораскачивания и противосталкивания груза с другими объектами цеха. Конструкция крана обеспечивает возможность поузлового монтажа, демонтажа и замены основных механических и электрических узлов без их предварительной разборки.

Кран может быть оснащен траверсой с вакуумной подъемной консолью, оснащенной 60 управляемыми по отдельности присосками, что позволяет перемещать магнитные и немагнитные металлические листы размером до 18кв.м. 

Область применения:

Мостовые краны эксплуатируются в предназначены в закрытых цехах и производственных помещениях предприятий:

• в добывающей промышленности (при разработке рудных месторождений, заготовке леса и т.п.)
• на транспортных терминалах, крупных железнодорожных узлах (при перегрузке генеральных грузов, металлопроката и т.п.)
• в осуществлении ремонта габаритного промышленного оборудования, средств транспорта и т.п.
• для обслуживания крупных сооружений и объектов (в т.ч. гидротехнических)
• в строительстве зданий, промышленных сооружений и объектов инфраструктуры

Особенности:

Судопогрузочная машина передвижная поворотная «СПМ 3500» отличается высокопроизводительностью и предназначена для осуществления работ по погрузке на судно сыпучих грузов.

Оборудована системой пылеподавления для снижения воздействия на окружающую среду.

Область применения:

• погрузка на судно сыпучих материалов: ЖРК, ЖРО, ГБЖ

Область применения:

• на универсальных перегрузочных терминалах 
  
•  на территории морских и речных портов

Особенности:

Стакер-реклаймер «СР 3500» является высокоэффективным оборудованием непрерывной загрузки/разгрузки сыпучих материалов.

Оборудован системой пылеподавления для снижения воздействия на окружающую среду.

Область применения:

• формирование и разбор штабелей сыпучих грузов

 Эксплуатирующие организации:

• в добывающей промышленности при разработке рудных месторождений
• на универсальных перегрузочных терминалах 
• на открытых складах промышленных предприятий, обогатительных фабриках
• на территории морских и речных портов

Особенность:

Мостовые краны предназначены для выполнения погрузочно-разгрузочных работ, а также перемещения грузов. Управление техникой осуществляется из кабины крановщика либо с помощью дистанционного пульта управления.  

Кран оборудован приборами безопасности, сигнальными устройствами, розетками, аварийными кнопками, а также новейшими системами противораскачивания и противосталкивания груза с другими объектами цеха. Конструкция крана обеспечивает возможность поузлового монтажа, демонтажа и замены основных механических и электрических узлов без их предварительной разборки.

Кран спроектирован и изготовлен в соответствии с правилами устройств и безопасной эксплуатации грузоподъемных машин и механизмов, применяемых на объектах использования атомной энергии (НП-043-18).

Особенность:

Мостовые краны предназначены для выполнения погрузочно-разгрузочных работ, а также перемещения грузов. Управление техникой осуществляется из кабины крановщика либо с помощью дистанционного пульта управления.  

Кран оборудован приборами безопасности, сигнальными устройствами, розетками, аварийными кнопками, а также новейшими системами противораскачивания и противосталкивания груза с другими объектами цеха. Конструкция крана обеспечивает возможность поузлового монтажа, демонтажа и замены основных механических и электрических узлов без их предварительной разборки.

Кран может быть оснащен траверсой с вакуумной подъемной консолью, оснащенной 60 управляемыми по отдельности присосками, что позволяет перемещать магнитные и немагнитные металлические листы размером до 18кв.м. 

Область применения:

Мостовые краны эксплуатируются в предназначены в закрытых цехах и производственных помещениях предприятий:

• в добывающей промышленности (при разработке рудных месторождений, заготовке леса и т.п.)
• на транспортных терминалах, крупных железнодорожных узлах (при перегрузке генеральных грузов, металлопроката и т.п.)
• в осуществлении ремонта габаритного промышленного оборудования, средств транспорта и т.п.
• для обслуживания крупных сооружений и объектов (в т.ч. гидротехнических)
• в строительстве зданий, промышленных сооружений и объектов инфраструктуры

Особенности:

• современная гидравлическая система управления
• спроектирован для тяжелого режима работы
• максимально сбалансированная по мощности энергетическая установка обеспечивает экономию электроэнергии
• обеспечивает высокую точность позиционирования рабочего органа
• имеет низкий центр тяжести
• жесткие испытания всех компонентов крана на работоспособность в экстремальных условиях эксплуатации
• благодаря гидравлическим приводам обеспечивается плавное регулирование рабочих скоростей во всем диапазоне регулирования
• высокая  ремонтопригодность  благодаря  совмещению  гидравлических и электрических приводных групп
• возможность совмещения рабочих движений на пониженной скорости
• низкий уровень шума

Область применения:
погрузки и выгрузки сыпучих и штучных грузов с возможностью применения гидравлических грузозахватных приспособлений.


Эксплуатирующие предприятия:

морские и речные порты, терминалы, промышленные предприятия.

Особенности:

Козловой специальный кран «Барс-С» спроектирован для эксплуатации в климатических условиях резко континентального климата с годовым перепадом температур 80°C. Тепловентиляторы в машинном отделении препятствуют образование наледи на канатах и траверсе в зимний период.

В конструкции портала крана предусмотрены захваты, предотвращающие сход крана с рельсового пути, и удерживающие его от опрокидывания при ветровых нагрузках до 40 м/сек.

Область применения:

• Демонтаж и монтаж бетонных крышек пазов затворов

• Перемещение ремонтных затворов в помещение окраски и ремонта затворов

• Опускание в пазы специальной люльки с водолазами для установки заглушек

• Опускание в пазы специальной люльки для очистки пазов затворов нижнего бьефа ото льда

Эксплуатирующие предприятия:

• Гидроэлектростанции

Особенности:

Мобильные портовые краны отличаются универсальностью, передвигаются на пневмоколесном ходу, благодаря чему обладают высокой маневренностью.

В комплект крана входит отдельная транспортирующая платформа, которая служит для перемещения крана, а также может использоваться предприятием для перемещения других крупногабаритных грузов.

Отличается высокой производительностью и надежностью.


Область применения:

перевалка штучных и навалочных грузов.


Эксплуатирующие предприятия:

морские и речные порты, терминалы, промышленные предприятия.

Особенности: 

Кран портальный перегрузочный полноповоротный с шарнирно-сочлененным стреловым устройством. 

Все основные рабочие движения крана, такие как изменение вылета стрелы, подъем и опускание грузов, поворот и передвижение осуществляются с помощью электроприводов.

Отличается высокой производительностью и надежностью. 

Область применения: 

достроечные и монтажные операции при строительстве судов: 

- секционный монтаж
- сборочные работы
- перемещение штучных грузов

Эксплуатирующие предприятия: 

судостроительные предприятия, верфи.

Особенности:

Кран козловой перегрузочный отличается высокой производительностью и надежностью.

Все основные рабочие движения крана осуществляются с помощью электроприводов.

Кран может быть как в бесконсольном исполнении, так и с консолями. Кран оснащается приводной полноповоротной крюковой подвеской, на которой может быть использовать автоматический спредер, магнитная траверса или другое грузозахватное приспособление.


Область применения:

Главная особенность козловых кранов – установка моста на опоры, определяет сферу применения и позволяет использовать его на масштабных открытых площадках при строительстве, в закрытых цехах предприятий, также при обслуживании крупногабаритных объектов:

• в добывающей промышленности (при разработке рудных месторождений, заготовке леса и т.п.)
• на транспортных терминалах, крупных железнодорожных узлах (при перегрузке генеральных грузов, лесоматериалов и т.п.)
• в морских и речных портах
• в осуществлении ремонта габаритного промышленного оборудования, средств транспорта и т.п.
• для обслуживания крупных сооружений и объектов (в т.ч. гидротехнических)
• в цехах, на складах и открытых площадках промышленных предприятий
• в строительстве зданий, промышленных сооружений и объектов инфраструктуры.